Как часто в США происходят авиакатастрофы и опасные сближения самолетов? 

Хвостовая часть лайнера Air Florida, потерпевшего крушение в Вашингтоне, поднимается краном на плавучую баржу после поднятия из воды, 18 января 1982 года. На заднем плане виден пролет моста 14-й улицы рядом с местом крушения. Фото: AP

Крушение самолета American Airlines после столкновения с военным вертолетом в Вашингтоне – это первый авиаинцидент в коммерческой гражданской авиации США с большим количеством жертв за последние 16 лет

Крушение самолета American Airlines после столкновения с военным вертолетом в Вашингтоне стало первой крупной авиакатастрофой в США с 2009 года. При этом в аэропорту Рейгана и в других городах США регулярно фиксировались инциденты, при которых самолеты едва не сталкивались. «Голос Америки» рассказывает о самых резонансных авиапроисшествиях в США за последние годы.

Наутро после авиакатастрофы в аэропорту Рейгана, отвечая на вопрос о том, безопасны ли полеты в США, министр транспорта Шон Даффи заявил, что может гарантировать, что в «США самое безопасное и надежное воздушное пространство в мире».

Крушение самолета American Airlines после столкновения с военным вертолетом в Вашингтоне – это первый авиаинцидент в коммерческой гражданской авиации США с большим количеством жертв за последние 16 лет.

Последние крупные авиакатастрофы в США

Последняя крупная катастрофа с участием American Airlines произошла в ноябре 2001 года. Самолет Airbus A300, направлявшийся из Нью-Йорка в столицу Доминиканской Республики Санто-Доминго, потерпел крушение после взлета и упал в районе Нью-Йорка Куинс. В результате трагедии погибли 265 человек.

В целом, последняя крупная трагедия в США с участием коммерческой авиации произошла 12 февраля 2009 года, когда летевший из Ньюарка, штат Нью-Джерси, самолет Continental Airlines врезался в дом при подлете к аэропорту в Буффало, штат Нью-Йорк. Все 49 человек на борту Bombardier погибли.

После этого в США произошло еще несколько авиаинцидентов, которые привели к жертвам. 6 июля 2013 года самолет Boeing 777 южнокорейской компании Asiana с более чем 300 людьми на борту разбился при посадке в международном аэропорту Сан-Франциско. В результате аварии погибли трое и около 200 пострадали.

В апреле 2018 года самолет Southwest Airlines, летевший из Нью-Йорка в Даллас, штат Техас, совершил аварийную посадку в аэропорту Филадельфии, штат Пенсильвания, после воспламенения одного из двигателей. Обломок двигателя попал в иллюминатор и разбил его, и в отверстие затянуло пассажирку Дженнифер Риордан. Позже она скончалась от полученных травм.

По данным Федерального управления гражданской авиации США (FAA) за 2023 год, ежегодно в США летают около миллиарда пассажиров на 16 миллионах рейсов. Ежедневно в США выполняются 45 тысяч рейсов.

Известно, что на борту разбившегося в аэропорту Рейгана самолета 29 января находились фигуристы. Последняя крупная авария с участием американских фигуристов произошла в 1961 году. Boeing 707–329, летевший из Нью-Йорка в Брюссель, разбился при заходе на посадку рядом с аэропортом Брюсселя. На борту находилась вся сборная США по фигурному катанию, летевшая на чемпионат мира в Прагу. Погибли 18 фигуристов, 16 тренеров, а также судьи, официальные лица и члены семей.

Последние случаи опасного сближения самолетов в Вашингтоне и других аэропортах США

Как отмечает Reuters, в связи с тем, что в аэропорту Рональда Рейгана многие взлетно-посадочные полосы – короткие, 90% самолетов используют главную взлетно-посадочную полосу. Это делает ее самой загруженной взлетно-посадочной полосой в США. Ежедневно на ней обслуживаются 800 рейсов, почти по рейсу в минуту, отмечает агентство. В 2023 году Конгресс одобрил пять новых рейсов для аэропорта Рональда Рейгана. Рейс American Airlines из Уичито, штат Канзас, в Вашингтон была запущен лишь в январе прошлого года. Он стал первым прямым рейсом из штата в аэропорт столицы США.

В аэропорту Рональда Рейгана только в прошлом году случилось по меньшей мере 8 инцидентов, при которых самолеты едва не столкнулись, пишет The New York Times со ссылкой на Федеральное управление гражданской авиации США. СМИ подробно описывали два происшествия. В мае 2024 года опасно сблизились самолет American Airlines и небольшой самолет Hawker Beechcraft Super King Air. Диспетчеру пришлось отменить разрешение на взлет для борта American Airlines из-за того, что Hawker Beechcraft Super King Air было разрешено приземлиться на участке у него на пути, сообщало Reuters. А в апреле 2024 года похожая ситуация произошла между самолетами компаний Southwest и JetBlue. Борт Southwest, направлявшийся в Орландо, штат Флорида, получил инструкцию от диспетчеров пересечь полосу, на которой в тот момент уже разгонялся для взлета самолет JetBlue, следовавший в Бостон, штат Массачусетс. Диспетчеры, вовремя заметив опасную ситуацию, попросили оба самолета остановиться.

Один из самых резонансных случаев опасного сближения между самолетами в США за последнее время произошел в феврале 2023 года в Остине, штат Техас. Boeing 767 компании FedEx, пытавшийся приземлиться, чуть не столкнулся с самолетом Southwest Airlines, который собирался взлететь во время сильного тумана. Пилоты на борту FedEx заметили, что рискуют совершить посадку прямо на самолет Southwest Airlines, и добились того, чтобы он прервал взлет. Как сообщает CNN со ссылкой на расследование Национального совета по безопасности на транспорте, самолеты оказались на расстоянии всего примерно 50 метров друг от друга.

Одно из последних происшествий в США, во время которого самолеты едва не столкнулись, было зафиксировано в аэропорту Финикса, штат Аризона, в середине января этого года. Самолеты авиакомпаний Delta Airlines и United Airlines оказались на расстоянии 370 метров друг от друга, когда пытались приземлиться на одной и той же взлетно-посадочной полосе почти одновременно. У экипажей сработали системы оповещения, уведомившие их о сближении с другим бортом, сообщало ABC News. Авиадиспетчеры дали указания пилотам, чтобы избежать столкновения, и оба самолета сделали круг перед благополучным приземлением.